スーパーカブ

スーパーカブを趣味で乗ってるのですが、最近あった事。

この記事はバイク乗らない方はあまりかもしれません…先に報告。

乗ってるのと詳しくは違うタイプですが、赤丸の所のトラブルがありました。

レッグシールド外そうとして良くやる行為なのでいつものようにキコキコとネジを緩めてたら硬くて無理に緩めたら金具ごと周りクラッチ側のケースが割れてしまいました。

しかも割れたのは内部に入ったのでエンジンかけるのも怖い。

仕事柄、定休日の土曜日は午前は自分の事して午後は家族と何かするので、少しずつしか作業が進まない。

勉強がてら昔手に入れたパーツ取りのエンジンがあったので、そのカバーを使うことにしました。

ちょうどオイル交換時期やボアアップしてから内部のフィルターのチェックもしばらくしてなかったのでまー良かったのかどうか…

これがパーツ取り用のエンジン。

ケースを開けたらちゃんと落ちてました。

とりあえず組み上がって試走。

そしたら2速から3速が入らない。

クラッチ調整も何故か硬くていつもと違う。

もう時間がないので、次週になりました。

翌週、またオイル抜いて中を開けるとクラッチの中心のパーツの入れ忘れ。

バネとパイプです。

パーツを入れて再度組み上がり今度はギアも入るし、なんとか乗れました。

ただ、キャブがなんかイマイチ。

翌週、今度はキャブの事をしました。

これはしばらく乗ってなかったのが原因でフィルター目詰まり掃除や久しぶりにキャブ調整。

困るのが、最近ジェットの数字が見えにくい…

ギャブも少し気になるもたつきがあったのでちょうど良いから何回か走っては組んで走っては組んでの繰り返し。

これも2週続きました。

キャブのセッティングもどうにか出て、調子良くなったのですが、フロントブレーキが渋い。

ちょうど良いからフロントブレーキの交換もしようと。

何を思ったのか違うもの買ってしまった。

なのでまた注文。

そしてフロントブレーキも交換してなんとかカブの修理期間が終わりました。

まーなんか自分のミスもいっぱいで、大丈夫か？俺。

まーそんなこんなで最近は楽しめました。

僕のカブ。

スーパーカブ92年スタンダード

85ccボアアップ

強化クラッチ

ハイカム

マフラー90cc純正

PC20キャブ

な感じです。

今日はめちゃくちゃプライベートな記事でした。

先程仕事終わりそろそろ帰って晩酌でもして寝まーす。